今年(nian)初夏(xia)，第十(shi)屆中國衛(wei)(wei)星導航年(nian)會(hui)在(zai)北京(jing)召開。中國衛(wei)(wei)星導航系(xi)統(tong)(tong)管理(li)辦(ban)公室負責人(ren)在(zai)會(hui)上宣布：目前(qian)，北斗已形成(cheng)由(you)基(ji)礎產品、應(ying)用(yong)(yong)終端、應(ying)用(yong)(yong)系(xi)統(tong)(tong)和運營服務構成(cheng)的完整產業鏈，已在(zai)國家(jia)關鍵行業和重點領域標配化使用(yong)(yong)，在(zai)大眾消費領域規模(mo)化應(ying)用(yong)(yong)。
交通運輸、公(gong)共安全、農(nong)林漁業(ye)、水文監測、氣象(xiang)預報、通信時統、電(dian)力(li)調度、救災減(jian)災……北(bei)斗(dou)系統逐漸融入國(guo)家核心基(ji)礎設施，已產生顯著的(de)經濟效(xiao)益(yi)和社會效(xiao)益(yi)，人們也越來越明(ming)顯地感(gan)受到(dao)，中(zhong)國(guo)北(bei)斗(dou)與百姓的(de)幸福生活息息相關、緊密相連(lian)。
北斗農業，精(jing)耕細作浸潤“豐(feng)收田”
黑龍(long)江省(sheng)(sheng)，全(quan)省(sheng)(sheng)土地總面積47.3萬平方千米(mi)，耕地和林(lin)地面積居全(quan)國第一位。
“開(kai)墾北大荒時(shi)，人們揮著鎬頭一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)地(di)‘丈量’土地(di)，沒有(you)衛(wei)星導航，在茫(mang)茫(mang)黑土地(di)上走(zou)直線都是一(yi)個難題。到后來，才漸漸從人力作業過渡到有(you)導航指揮的大型機械化作業。”黑龍(long)江(jiang)農墾建三江(jiang)管理局七星農場場長(chang)彭榮(rong)君說，以前沒有(you)北斗系統，只能(neng)使用定(ding)位精(jing)度在10米左右的GPS，難以滿(man)足精(jing)準農業的要求，而且(qie)還存在安全問題。
農(nong)(nong)忙時節，人手(shou)緊、任務重，不少農(nong)(nong)機(ji)手(shou)需要加班加點(dian)連續作業。“容易因疲勞而導致反應(ying)遲鈍或判斷失(shi)誤。”彭榮君說，輕(qing)則造成(cheng)(cheng)農(nong)(nong)機(ji)手(shou)操作不達(da)標，重則造成(cheng)(cheng)農(nong)(nong)機(ji)事故(gu)。
“操作(zuo)不達(da)標”，指(zhi)的是農機手沒有按照直線行駛、播種或者(zhe)收(shou)割，會(hui)造成種子(zi)、糧食和燃油(you)的浪費(fei)。一(yi)旦返工就(jiu)會(hui)耽誤農時，如果再遇惡劣(lie)天氣，一(yi)年的辛苦就(jiu)白費(fei)了。
“造(zao)成農(nong)機事(shi)故”則更為可怕(pa)。農(nong)機手夜間加班，在(zai)微弱的光線(xian)下謹(jin)慎地(di)往(wang)前行駛(shi)，倘若前方路面不平(ping)，或者有溝壑，來不及反應，就(jiu)會(hui)造(zao)成農(nong)機側翻(fan)或者掉進溝壑。
自從在(zai)農機上加裝了(le)北斗系統，以上問(wen)題迎(ying)刃而(er)解(jie)。北斗無(wu)人駕(jia)駛、高精度定位(wei)導航、系統監(jian)管等(deng)一(yi)系列新興技術，讓起(qi)壟(long)播種(zhong)、土(tu)地深松、作(zuo)物收割、秸稈還(huan)田等(deng)農業生產工序充滿(man)了(le)現(xian)代科技的魅力(li)，節省出更多(duo)的人力(li)、物力(li)和財力(li)。
實踐(jian)證明，與傳統農機相比，北斗衛星導航(hang)自(zi)動駕駛拖拉機，依托(tuo)智能技(ji)術(shu)保障作(zuo)(zuo)業質(zhi)量、提高作(zuo)(zuo)業效率，單臺(tai)農機日均作(zuo)(zuo)業量較人工駕駛多出30%，作(zuo)(zuo)業后的(de)條(tiao)田接行(xing)(xing)準(zhun)確，播行(xing)(xing)端直，精度(du)可達2.5厘米，同時大幅降低了(le)勞(lao)動強度(du)，實現(xian)了(le)舒適(shi)化操作(zuo)(zuo)。
目前，北斗(dou)農(nong)業應用(yong)已(yi)不再局限于黑龍江農(nong)墾和新疆生(sheng)產建設兵團，其足跡已(yi)遍布(bu)大江南北：北京、遼寧、山西、湖北、江蘇、上(shang)海、浙(zhe)江等省市逐漸(jian)享受到北斗(dou)系統帶(dai)來的(de)農(nong)業機械自(zi)動化的(de)便捷。
北斗(dou)交通，智(zhi)能高效創造“安全線”
北斗系(xi)統是中國(guo)著眼于國(guo)家安全和經濟社會發(fa)展需要(yao)，自主(zhu)創新、獨立建設并運(yun)行的衛星導航系(xi)統，在交通運(yun)輸行業有著廣(guang)闊(kuo)的發(fa)展和應用前景。
《北斗衛星導(dao)(dao)航(hang)系(xi)統建設與發展》報告指(zhi)出，截至2019年4月，國內超過620萬(wan)(wan)輛(liang)營運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)、3萬(wan)(wan)輛(liang)郵政和快遞車(che)(che)(che)輛(liang)，36個城(cheng)市(shi)的約8萬(wan)(wan)輛(liang)公(gong)交車(che)(che)(che)、3200余座(zuo)內河導(dao)(dao)航(hang)設施、2900余座(zuo)海(hai)上導(dao)(dao)航(hang)設施，已應用北斗系(xi)統。中國已建成(cheng)全球最(zui)大的營運(yun)車(che)(che)(che)輛(liang)動態監管系(xi)統，有(you)效提升(sheng)了管理效率和道(dao)路運(yun)輸安全水平。
除(chu)此之外，北斗系(xi)統在(zai)交通領域(yu)的創新(xin)應(ying)用(yong)(yong)也是五花八門：物流電商平臺與北斗對接、北斗自動駕駛(shi)汽車已經誕生、北斗高精度(du)定位在(zai)車輛后視鏡(jing)上也得到了(le)應(ying)用(yong)(yong)，就連(lian)今(jin)年5月剛剛完(wan)成真機(ji)試飛的新(xin)機(ji)場——北京大(da)興(xing)國際(ji)機(ji)場也少不了(le)北斗系(xi)統的影(ying)子。
北(bei)(bei)京大(da)(da)興(xing)國際機(ji)場(chang)(chang)成功(gong)應用了(le)“北(bei)(bei)斗導(dao)航(hang)(hang)室內外定位系(xi)(xi)統”，實(shi)現了(le)裝卸車(che)輛(liang)(liang)在(zai)室內外工作的(de)(de)連續跟蹤定位。在(zai)北(bei)(bei)京大(da)(da)興(xing)國際機(ji)場(chang)(chang)，從行(xing)(xing)李托運開始(shi)就將實(shi)現行(xing)(xing)李的(de)(de)實(shi)時共享和精準(zhun)(zhun)定位，每輛(liang)(liang)行(xing)(xing)李車(che)上都將配備(bei)一套北(bei)(bei)斗導(dao)航(hang)(hang)定位設備(bei)，可(ke)準(zhun)(zhun)確(que)定位行(xing)(xing)李車(che)。幾萬平方米的(de)(de)分揀大(da)(da)廳里有400多(duo)輛(liang)(liang)行(xing)(xing)李車(che)，北(bei)(bei)斗系(xi)(xi)統可(ke)助力這些車(che)輛(liang)(liang)更(geng)有序、更(geng)高(gao)效。旅客可(ke)更(geng)快拿到自己的(de)(de)行(xing)(xing)李，并(bing)大(da)(da)幅減(jian)少行(xing)(xing)李丟失的(de)(de)情況。
此外，我國(guo)建造的首條(tiao)智能(neng)高(gao)(gao)鐵線(xian)路——京(jing)張高(gao)(gao)鐵的智能(neng)動車組也采用(yong)了北斗衛星導航(hang)系統，其高(gao)(gao)精(jing)度(du)定(ding)位(wei)技(ji)術還被(bei)用(yong)于京(jing)張鐵路基(ji)礎設施維護，對沿線(xian)橋梁、隧(sui)道、鋼軌、路基(ji)等實行(xing)高(gao)(gao)精(jing)度(du)、24小時全天候(hou)的自動化監測，可大幅降(jiang)低巡檢的成本與(yu)難度(du)。
北(bei)斗救災(zai)，通信定位(wei)送出“定心丸(wan)”
我(wo)國災害種(zhong)類多(duo)、分布地域廣、發生頻率高，及時發布災害預警(jing)信息(xi)、上(shang)報災情(qing)，對(dui)各級(ji)政府迅速開展減災救災指揮調度尤為重要。
然而，在(zai)一些基層城鄉社區(qu)(qu)和(he)西部偏遠地(di)區(qu)(qu)，基礎網絡建設相對滯(zhi)后，災情報送困難。此外，當重大自然災害發生后，地(di)面通(tong)信網絡往(wang)往(wang)隨之中斷，突發災情和(he)災區(qu)(qu)救助需求無法及(ji)時上報。
“在這(zhe)種情況下，北(bei)(bei)斗系統(tong)在災(zai)害區(qu)域就成(cheng)了受災(zai)群眾的‘保護神(shen)’。”中國(guo)科學院(yuan)院(yuan)士、北(bei)(bei)斗衛星(xing)導航系統(tong)工程副總設計(ji)師楊元(yuan)喜在接受記(ji)者采訪(fang)時表示(shi)，這(zhe)是因為(wei)北(bei)(bei)斗系統(tong)有一個(ge)獨門絕(jue)活：短報文通信(xin)功(gong)能(neng)。
什么是“短(duan)報(bao)文”?簡而言之就是通過北斗衛(wei)星(xing)可實現雙向(xiang)通信(xin)。用(yong)戶可在(zai)沒有(you)通信(xin)信(xin)號覆蓋(gai)的地(di)區，如海洋(yang)、沙漠中(zhong)，發(fa)送(song)120個(ge)字的信(xin)息和自(zi)己(ji)的定位。有(you)人將其比喻(yu)為“用(yong)衛(wei)星(xing)傳播的定位微博”。楊元(yuan)喜說：“北斗是全世界第一(yi)個(ge)也(ye)是目前唯一(yi)一(yi)個(ge)把通信(xin)和導(dao)航很好融合起來的系統(tong)。”
目前，我國(guo)已(yi)建成(cheng)部(bu)、省、市(縣)3級(ji)平臺，實現6級(ji)業務應用，推廣北斗(dou)終(zhong)端(duan)超過4.5萬臺。受災(zai)(zai)地區利用北斗(dou)短(duan)報文(wen)功能，可(ke)及時上報災(zai)(zai)害(hai)位置、突發災(zai)(zai)害(hai)信息及災(zai)(zai)區救(jiu)助(zhu)信息。各(ge)級(ji)民政(zheng)部(bu)門通過北斗(dou)終(zhong)端(duan)進行(xing)救(jiu)災(zai)(zai)物(wu)資(zi)的查詢管理和監控(kong)，大幅(fu)提升了(le)全國(guo)救(jiu)災(zai)(zai)物(wu)資(zi)管理與調(diao)運水(shui)平。
2018年(nian)9月19日，西昌衛(wei)星發射(she)(she)中心成功發射(she)(she)北(bei)斗三號(hao)系統第十(shi)三、十(shi)四顆組網衛(wei)星。楊元喜介紹，在(zai)這兩顆衛(wei)星上，首次裝載了(le)國際(ji)搜救組織(zhi)標準(zhun)設備，將為全(quan)球(qiu)用戶(hu)提供遇險報警(jing)及定(ding)位服務。
未來，北斗(dou)系統(tong)(tong)將與其他衛星(xing)導航系統(tong)(tong)共同(tong)組成全球中軌搜救(jiu)系統(tong)(tong)，同(tong)時提供(gong)反向鏈路，極大提升搜救(jiu)能力和效率。
中(zhong)國(guo)(guo)的(de)北斗也(ye)是世界的(de)北斗，北斗衛星導航系(xi)統對全球(qiu)(qiu)用(yong)戶提供服務(wu)，其搜救功能也(ye)對全球(qiu)(qiu)用(yong)戶提供服務(wu)。簡(jian)而言之，中(zhong)國(guo)(guo)北斗不僅僅是中(zhong)國(guo)(guo)人的(de)“守護神”，也(ye)可(ke)為全球(qiu)(qiu)遇險(xian)人員(yuan)提供“中(zhong)國(guo)(guo)守護”，更好地(di)保障全球(qiu)(qiu)遇險(xian)人員(yuan)的(de)生(sheng)命安全。
楊(yang)元喜說，如(ru)果(guo)全球(qiu)用(yong)戶在接收美國全球(qiu)定位系(xi)統(tong)、俄羅斯格洛納斯衛星導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)信號(hao)的同時，也接收北斗信號(hao)，導(dao)航(hang)盲區(qu)就會(hui)大量減少。可(ke)以想象，如(ru)果(guo)多系(xi)統(tong)共用(yong)，對所(suo)有(you)用(yong)戶都會(hui)帶來好處。
