北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統。這一“國之重器”，是關系國家安全的重大信息基礎設施，是推進我國信息產業升級換代的核心發動機。
“舊時王謝堂前(qian)燕，飛(fei)(fei)入(ru)尋(xun)常(chang)百姓(xing)家(jia)。”從(cong)提高水(shui)、電、氣(qi)、熱等(deng)城市(shi)生命線的(de)運行(xing)效率，到方便大眾的(de)智慧交(jiao)通(tong)、養(yang)老(lao)關愛、應(ying)急救援等(deng)，從(cong)共(gong)享(xiang)單車到智能手表，國之重器(qi)早(zao)已“飛(fei)(fei)入(ru)”尋(xun)常(chang)百姓(xing)家(jia)。
“北(bei)斗系(xi)統不僅(jin)要在‘天(tian)上(shang)’發(fa)揮作用，地面上(shang)也要開發(fa)衍生出(chu)更(geng)多應(ying)用，造福于民。”這是北(bei)斗衛(wei)星(xing)導(dao)航系(xi)統高級顧(gu)問孫家棟(dong)院(yuan)士對(dui)北(bei)斗應(ying)用的期(qi)望。如今，這一(yi)期(qi)望正(zheng)在逐步變為(wei)現實。
在天上：掃除通信“盲區”
遇到突發災(zai)害性天氣(qi)(qi)，通訊中(zhong)斷，氣(qi)(qi)象站的實況(kuang)數據要怎么傳輸？
北斗(dou)衛星預警通(tong)(tong)信系統正逐漸成(cheng)為(wei)氣(qi)象(xiang)數(shu)據傳(chuan)輸的(de)(de)新手段，并初顯身手。在(zai)2016年第1號臺(tai)風“尼伯(bo)特”期間(jian)為(wei)閩清氣(qi)象(xiang)應急數(shu)據傳(chuan)輸提供(gong)(gong)了備份傳(chuan)輸通(tong)(tong)道(dao)；在(zai)臺(tai)風“莫蘭蒂”期間(jian)為(wei)泉(quan)州氣(qi)象(xiang)局、平潭氣(qi)象(xiang)局提供(gong)(gong)數(shu)據備份支持(chi)(chi)，北斗(dou)衛星系統手持(chi)(chi)終端的(de)(de)北斗(dou)短報文通(tong)(tong)信功能在(zai)臺(tai)風期間(jian)為(wei)氣(qi)象(xiang)局的(de)(de)應急通(tong)(tong)信提供(gong)(gong)了良好的(de)(de)支持(chi)(chi)。
在人群：北斗總能精準看你一眼
“單車(che)、單車(che)，你究竟在哪里(li)？”
許多騎(qi)過共(gong)享(xiang)單(dan)(dan)車的人可能都(dou)有這樣的遭遇：在手機APP上看到不(bu)遠處有一(yi)輛單(dan)(dan)車，走(zou)到地圖上標出的位置點，卻連一(yi)輛單(dan)(dan)車都(dou)沒有。北斗衛星(xing)導航系統已與多個共(gong)享(xiang)單(dan)(dan)車運(yun)營方合作，利(li)用北斗地基(ji)增強系統，實現米級，甚至(zhi)亞米級高精(jing)準時空定位。
為(wei)了(le)(le)讓共享單車精(jing)準報告“我在哪(na)里”，許多共享單車都陸(lu)續接入了(le)(le)北(bei)(bei)斗(dou)高精(jing)度時空定(ding)位服務(wu)：摩拜單車已全面支(zhi)持“北(bei)(bei)斗(dou)＋GPS＋格(ge)洛納斯”三模衛星定(ding)位；ofo小(xiao)(xiao)黃車推出了(le)(le)北(bei)(bei)斗(dou)智能(neng)鎖(suo)；小(xiao)(xiao)藍單車利用北(bei)(bei)斗(dou)地基增(zeng)強系統(tong)實現了(le)(le)米級(ji)（精(jing)度范(fan)圍1米）定(ding)位，即使(shi)在高架下、樓宇間(jian)、樹(shu)蔭下等(deng)信號遮擋處(chu)，定(ding)位也(ye)不會出現“漂(piao)移(yi)”。
除了(le)共享單車和智(zhi)能手表，中國(guo)北斗已在氣象預測、應急救援等多個民生(sheng)領(ling)域實現跨界融合。
在田間：農民每畝地增收100元 用農用機械時可睡大覺
在北斗技術(shu)的協助下，耕(geng)地的作(zuo)業計劃被輸入到(dao)自動駕駛系(xi)統，通過(guo)專項控制來驅動農機(ji)(ji)、拖拉機(ji)(ji)，農用機(ji)(ji)械可以按照預定耕(geng)地路線(xian)作(zuo)業。
中(zhong)國衛星導航系(xi)統管理辦公(gong)室主任冉承其回憶起去新疆查(cha)看(kan)北(bei)(bei)斗在(zai)農業中(zhong)運用的情景：“農戶跟我講，北(bei)(bei)斗高精度系(xi)統使每一畝地增加100元的收益，農民(min)使用農用機械時基(ji)本可以睡(shui)大覺(jue)，這大大降低了勞動強度。”
冉承其說，北(bei)(bei)斗已至少包括(kuo)“北(bei)(bei)斗放(fang)牛”“北(bei)(bei)斗菜”等相關(guan)應用(yong)，另(ling)還有很多應用(yong)方式超出人們的想象。
以“北(bei)斗菜”為例(li)，這(zhe)是(shi)(shi)衛星定位和物聯網技(ji)術(shu)在食品行業(ye)中一款應(ying)用項目。竹籃里看似普通(tong)的蔬菜，卻都貼著二維碼(ma)，消(xiao)費(fei)者用手機掃一下二維碼(ma)，就能(neng)知(zhi)道(dao)這(zhe)些蔬菜是(shi)(shi)從何時何地采摘并(bing)(bing)運送而來的。冉承其說，目前以北(bei)斗衛星導航(hang)定位技(ji)術(shu)為依托搭建的“北(bei)斗菜”網絡平(ping)臺已(yi)經(jing)吸引了眾多菜農加入，并(bing)(bing)逐漸獲得消(xiao)費(fei)者青睞。
在草原：按下一個鍵 就能找到牛
“我拿著像手機一樣大(da)的(de)接收終端，按下一個鍵，就能準確知道頭牛的(de)具(ju)體位(wei)置。導航項圈使(shi)用的(de)電池續航時間可(ke)達(da)兩(liang)年，項圈即使(shi)在沒有普通信號的(de)沙漠無人區也能準確定位(wei)。”內蒙古庫布其沙漠邊緣的(de)牧民阿拉騰(teng)倉說。
近(jin)年來，北斗(dou)衛(wei)星導航系(xi)統被牧民(min)(min)廣泛使用，成為牧民(min)(min)生(sheng)產生(sheng)活中不可缺(que)少的一部分。阿拉騰倉去年給家里的頭(tou)牛脖(bo)子戴上衛(wei)星導航項(xiang)圈，通過電腦和手機，就能(neng)準確定位牛群的位置。
“沙漠太大，有時(shi)候為了找牛(niu)群要(yao)花一(yi)天的(de)時(shi)間。現(xian)在大部(bu)(bu)分牧民家都用上這(zhe)個導航項圈，節省(sheng)了很大一(yi)部(bu)(bu)分勞(lao)動力，還能謀一(yi)些其他事做。”阿拉騰倉(cang)說。
在地下：助力巡地下燃氣管線
“朝(chao)陽(yang)區北(bei)苑6號院(yuan)4號樓北(bei)側，五(wu)分公司自查到一處燃氣泄漏……”北(bei)京市燃氣集(ji)團值班室接(jie)到報告。通過調(diao)度指揮大廳的(de)電子屏幕(mu)，搶險車輛迅速集(ji)結(jie)并(bing)趕往事發地。
北京市燃氣集團老職(zhi)工何(he)民介紹，無論是泄漏信息的(de)精準回傳，還是指揮中心緊急調度人力(li)，背后都離(li)不開(kai)北斗的(de)支撐。
目前(qian)，全國已有多個(ge)城(cheng)市(shi)燃氣行業都應(ying)用了北斗高精度，可以為燃氣管(guan)網(wang)完整性管(guan)理(li)、管(guan)線泄漏監(jian)測、管(guan)線防腐(fu)監(jian)測、管(guan)網(wang)應(ying)急搶修(xiu)、管(guan)線智(zhi)能巡檢(jian)、管(guan)網(wang)施工管(guan)理(li)等提供更(geng)精準的位置信(xin)息，從(cong)而推動實(shi)現(xian)燃氣管(guan)理(li)的信(xin)息化和智(zhi)能化。
在海上：漁民的“千里眼”“順風耳”“護身符”
為(wei)什么(me)漁民將北斗稱作“千里眼(yan)”“順風耳(er)”和(he)“護(hu)身符”呢(ni)？
給(gei)大(da)家舉一個簡單的例子，大(da)家都(dou)看過《魯(lu)賓(bin)遜漂流記》吧，有一天一個人漂流到了孤島(dao)上，如果這個時候他(ta)選擇的是(shi)GPS系統，他(ta)只(zhi)能知道自己在(zai)什么位置，無法(fa)通知別人前來救援，所以(yi)他(ta)還(huan)是(shi)只(zhi)能在(zai)荒島(dao)上求生。而(er)如果他(ta)用的是(shi)北斗系統，情況就完全不一樣了，他(ta)既可以(yi)知道自己的位置在(zai)哪里(li)(li)，而(er)且還(huan)能夠把他(ta)的位置發送給(gei)方圓幾十公(gong)(gong)里(li)(li)、幾百公(gong)(gong)里(li)(li)以(yi)外的人。
2011年12月23日，旅游快艇“啟航3號(hao)”在三亞附近(jin)海(hai)域失去聯(lian)系(xi)，船上6人有生命危(wei)險。在其他部(bu)門(men)派(pai)出直(zhi)升機搜救(jiu)無果的(de)情況下，他們(men)向海(hai)南省海(hai)洋與(yu)漁(yu)業廳請求提供技術支(zhi)持，該廳隨即通過北斗(dou)監控平臺，向失事快艇附近(jin)海(hai)域的(de)500余(yu)艘作業漁(yu)船發出協助搜救(jiu)指令。3個小(xiao)時(shi)(shi)后，“啟航3號(hao)”旅游快艇被瓊臨高03067漁(yu)船及時(shi)(shi)發現并成功救(jiu)助。
“只要你能想得到，都可以去應用”
北斗衛星導航系統高級顧(gu)問孫家棟院(yuan)士曾這樣說：北斗的應用只受(shou)想(xiang)象力的限制。
融網(wang)(wang)絡，重(zhong)點推動(dong)北(bei)斗(dou)(dou)(dou)系統與(yu)藍(lan)牙、寬(kuan)(kuan)帶移動(dong)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)、有線互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)和衛星通信(xin)網(wang)(wang)等融合，實(shi)現“北(bei)斗(dou)(dou)(dou)地基增強網(wang)(wang)+高(gao)精(jing)(jing)度位置服務網(wang)(wang)+寬(kuan)(kuan)帶移動(dong)互(hu)聯(lian)網(wang)(wang)”互(hu)聯(lian)互(hu)通，使北(bei)斗(dou)(dou)(dou)時空信(xin)息(xi)傳輸(shu)更快、位置更精(jing)(jing)、圖(tu)像更清，用法(fa)更巧(qiao)；
融數據(ju)(ju)，利用大數據(ju)(ju)、云(yun)計(ji)算和導航網(wang)絡(luo)碼等技(ji)術，實現“北斗系統+高精度遙感(gan)數字(zi)地圖+導航網(wang)格碼+云(yun)計(ji)算平臺”融合(he)發(fa)展，讓(rang)孤立、靜止(zhi)的北斗時空(kong)數據(ju)(ju)活(huo)起來、動(dong)起來，提升(sheng)北斗時空(kong)數據(ju)(ju)應用價(jia)值；
融(rong)終端，手機、平板電腦(nao)和(he)可(ke)穿戴產品，是未(wei)來北(bei)斗應用的(de)最大市場(chang)，重點(dian)推動“北(bei)斗導航+無線局域網+移動通(tong)信+衛(wei)星(xing)通(tong)信等”一體(ti)化芯片研發，打造多功能融(rong)合的(de)信息終端產品，實現一個終端打天(tian)下。
目前，北斗(dou)全(quan)球系(xi)統建(jian)設(she)正(zheng)在加速(su)推進，已(yi)發(fa)射5顆(ke)試(shi)驗衛星，根據后續(xu)組網建(jian)設(she)計劃，預計將(jiang)于2018年率(lv)先覆蓋“一帶一路”國家(jia)，并提供基礎(chu)服務，2020年前后全(quan)面建(jian)成具備覆蓋全(quan)球的服務能力。
